El final de los motores de combustión no será tan brusco como se anunciaba. Europa hará una excepción y, tras la fecha prevista del año 2035, los motores térmicos podrán seguir funcionando, pero bajo la condición de que utilicen carburantes sintéticos, también conocidos c...

La capacidad total anunciada de electrolizadores en África ha alcanzado los 114 gigavatios (GW), de los cuales el 61% corresponde a países del África subsahariana, según un análisis de Rystad Energy. Esta región africana tiene anunciados unos 70 GW de electrolizadores, de los que Mauritania representa el 50%,...

Los autónomos de sectores tan diversos como el transporte, la agricultura o la automoción han solicitado al Gobierno que luche por sus intereses y defienda la inclusión de los ecocombustibles como opción dentro de la estrategia europea de descarbonización, de la misma forma que lo son la energía eléctrica o el hidrógeno. ...

A finales del pasado mes de febrero el precio del CO2 superó los 100 euros por tonelada emitida. Se trata de la primera vez que el Sistema de Comercio de Emisiones de la Unión Europea (ETS) alcanza una cifra de tres dígitos en sus 18 años de historia, cruzando así un umbral simbólico que, según los expertos, podría hacer qu...

Las compañías petroleras internacionales (IOC, por sus siglas en inglés) se muestran cautelosas a la hora de invertir en proyectos energéticos de bajas emisiones por el aumento del coste del capital, lo que merma su rentabilidad en comparación con los proyectos de petróleo y gas de ciclo corto, a lo que se suma, además, la incertidumbre por ...

Los coches sin etiqueta medioambiental, también llamados A, tienen los días contados en Madrid. Desde el pasado 1 de enero, los vehículos que no cuentan con este distintivo ya no pueden circular por la M-30, salvo los residentes, que tendrán que cambiarlo antes de 2025. Sin embargo, con el aumento de los precios, compra...