La futura normativa Euro 7 entrará en vigor para turismos y furgonetas el 1 de julio de 2025 y dos años después para camiones y autobuses. Está diseñada para establecer límites muy estrictos de emisiones contaminantes en los vehículos de combustión interna, incluyendo óxidos de nitrógeno (NOx), partículas y dióxido de carbono (CO2).

Los automóviles diésel tendrán que cumplir los mismos límites de emisiones de NOx que los automóviles de gasolina, una reducción del 25%, según la norma Euro 7 propuesta. Tras sucesivos retrasos, la Comisión Europea publicó la nueva norma, que reemplaza a la vigente Euro 6, en vigor desde 2014.

Hace unos días, en una entrevista con autoevolution.com, Olivier Brosse, director de Ingeniería de Renault, aseguraba que los sistemas de propulsión totalmente híbridos son la mejor solución en términos de eficiencia.

Puede leer la noticia completa en HIBRIDOS Y ELECTRICOS