Más allá de la etiqueta Cero y el compromiso medioambiental, el gran argumento de venta del coche eléctrico siempre ha sido el ahorro para el bolsillo. La teoría es conocida: pagas más al principio, pero lo recuperas con cada kilómetro. Sin embargo, un reciente análisis de Auto Express pone cifras reales a esta comparativa y los resultados arrojan sombras sobre la rentabilidad inmediata de las baterías.

La batalla de los costes

El estudio toma como referencia un uso intensivo durante tres años unos 58.000 km anuales. En el cuerpo a cuerpo de la energía, el eléctrico no tiene rival, siempre que se cargue en casa.

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