La recuperación de las ventas de coches nuevos no llegará este año. La asociación española de fabricantes de automóviles y camiones (Anfac) calcula que en 2021 se venderán alrededor de 925.000 vehículos, un dato positivo frente al año pasado, dominado por la pandemia, pero un 26% inferior a 2019. “Estamos lejos del umbral mínimo del mercado de 1,2 millones en ventas”, ha señalado este miércoles José Vicente de los Mozos, presidente de la patronal, que no pone fecha a la reavivación de las ventas: “Nuestra visión es que 2022 será algo mejor, pero no tendremos la recuperación total por la escasez de microchips y la huella que deje la crisis”.

Lo que sí mejorará en 2021 es la venta de coches electrificados, que casi duplicarán su cuota de mercado, según las estimaciones de Anfac. Si en 2020 se vendieron 30.000 entre 100% eléctricos e híbridos enchufables ―el 4,8% del total de vehículos―, este año serán unos 75.000 ―el 8,1% sobre el total―. A largo plazo, y para cumplir con los objetivos climáticos, España deberá haber vendido 3,1 millones de vehículos completamente eléctricos en 2030, el 20% del total de coches que se comercializarán en la próxima década.

Pese a la aceleración de las ventas de los vehículos con pila eléctrica en los últimos dos años, España se sitúa muy por debajo de la media de la Unión Europea y de las potencias del entorno: la cuota de mercado de los coches electrificados alcanzó el 11,3% en Francia en 2020 y del 13,5% en Alemania. “La brecha con los países que van más rápido se intensifica año a año. Si no aceleramos el ritmo con medidas, no recuperaremos terreno”, ha dicho José López-Tafall, director general de Anfac.

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