Este mismo informe advierte también de enormes diferencias de precio en las primas para un mismo automóvil entre las 9 pólizas analizadas. Por ejemplo, el coste del seguro a todo riesgo para un mismo modelo eléctrico varía entre 544 y 2.934 euros según la aseguradora, y entre 274 y 745 euros si es un seguro a todo riesgo con franquicia de 300 euros. En el caso de un híbrido similar, el sobrecoste alcanza un 20% de media. Eso sí, no hay diferencias significativas entre un híbrido enchufable y uno no enchufable.

La OCU considera que el sobreprecio para un eléctrico podría explicarse por el elevado coste de la reparación de las baterías en caso de siniestro, que para un automóvil de gran autonomía podría alcanzar los 15.000 euros. Hay que recordar que tras una colisión suele ser necesario sustituirlas por otras nuevas. Sin embargo, la organización considera que no se justifica para un híbrido no enchufable, puesto que su batería es más pequeña y, por lo tanto, bastante más barata.

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