Es un reflejo de las malas ventas de coches nuevos en España y en Europa en general, por una parte, y por otra parte, del aumento de la edad media de los coches, que pasa ya de los 14 años en España.

Sin embargo, parece difícil romper este círculo vicioso mientras no se observa una reactivación de las ventas de coches nuevos en Europa, que ha caído un 1,9%. Sobre todo porque los conductores que ya disponen de coches relativamente nuevos suelen adoptar una actitud expectante, en una década en la que la elección del tipo de energía (híbrida, eléctrica, térmica) se ha vuelto compleja.

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