El pasado mes de marzo, la Unión Europea acordaba el fin de la venta de coches nuevos que expulsen emisiones de CO2 por el tubo de escape desde 2035. Esto supone, por tanto, el fin de la venta de vehículos nuevos con motor de combustión de gasolina, diésel, híbridos e híbridos enchufables, tal y como los conocemos hoy en día.

Sin embargo, la UE también se ha comprometido a aclarar qué papel tendrán los combustibles sintéticos para esta fecha. Por tanto, ha dejado la puerta abierta a que estos combustibles que buscan ser neutros en el balance de CO2 final pudieran ser una opción más a tener en cuenta. Para conocer más en detalle todo lo relacionado con los combustibles sintéticos hemos entrevistado a Dolores Cárdenas, investigadora del Repsol Technology Lab. Así ha sido nuestra conversación.

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