El presidente de la Comisión Nacional de la Competencia (CNC), Joaquín García Bernardo de Quirós, denunció ayer, durante su comparecencia anual en el Congreso de los Diputados, las "rigideces" y el "estrangulamiento" en el mercado del combustible y reprochó al Gobierno de Rajoy que no llevase a cabo "ninguna" de las 23 medidas que la CNC planteó a lo largo de 2012 tanto en el tramo mayorista como en el minorista para mejorar la competencia en el sector con el fin de que esto repercutiese en el abaratamiento de los precios.

Fuentes del regulador consideran que el Ejecutivo debería actuar tomando "medidas urgentes en la legislación nacional, autonómica y local para profundizar en la liberación del sector".

La Comisión Nacional de la Energía (CNE) y la Comisión Nacional de la Competencia están investigando las bajadas del precio de los carburantes los lunes, día en el que las estaciones de servicio comunican sus precios a Bruselas. El Real Automóvil Club (RACC) aconsejó recientemente repostar el primer día laborable de la semana puesto que a lo largo de la misma los combustibles se encarecen un céntimo. El sábado, por el contrario, es el día en el que la gasolina y el gasóleo están más caros. Así lo confirmó ayer el propio presidente de la CNC en el Congreso.

Los grupos parlamentarios cuestionaron a García Bernaldo de Quirós por la nueva CNMC -resultado de la fusión de organismos reguladores y de competencia públicos-, sobre el oligopolio de los carburantes, el proceso de concentraciones en el sector financiero ante la nueva regulación y la investigación iniciada contra la limitación en la remuneración de los depósitos fijada por el Banco de España.

Precisamente un estudio divulgado en julio por Competencia sobre el mercado de la distribución de carburantes en España criticó la concentración de precios y la falta de competencia que hay en el sector, lo que provoca que los consumidores paguen más por los combustibles. Para corregir esas anomalías, el organismo planteó al Gobierno una serie de medidas que el Ejecutivo no aplicó.

La CNC asegura que los precios de los carburantes en España están entre los más altos de la UE y por encima de economías de tamaño comparable. Antes de impuestos España es el tercer país con los precios más elevados de la gasolina de 95 octanos y el sexto más caro en el caso del gasóleo.

De hecho, Competencia pone énfasis en la distinta velocidad en que fluctúan los precios en los surtidores. "Cuando se produce un incremento en los precios internacionales, los precios minoristas nacionales reaccionan más rápidamente que cuando los precios internacionales disminuyen. Esta asimetría tiene efectos perjudiciales para los consumidores finales, que no se benefician rápidamente de las bajadas de los precios internacionales y sí sufren con rapidez las subidas de los precios internacionales". Un fenómeno que el organismo de control calificó como el efecto de los "cohetes" -por el precio de subida- y "plumas" -por el de bajada-.