Quienes conduzcan un vehículo diésel, la mayoría del parque móvil español, no notarán ninguna ventaja. Los 18,1 millones de conductores diesel seguirán pagando en octubre en la misma proporción de precios de mercado que lo venían haciendo hasta ahora. Además, el gasóleo volverá a ser el combustibles más caro del surtidor tras meses practicamente igualado.

Sin embargo, para un tercio de los conductores, el plan anunciado ayer por el Consejo de Ministros sí supondrá un beneficio importante: 18 céntimos menos de lo que pagan ahora: 15 por la bonificación aplicada al Impuesto Especial sobre Hidrocarburos y tres céntimos más por el IVA correspondiente). En realidad, el plan iguala a ambos 'conductores', a los diésel que ya se están benficiando de un descuento de 20 céntimos y a los 'gasolina' que pasarán de la bonificacion de 5 céntimos por litro actual a 20.

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